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FIDS-Screens von dick bis dünn und groß bis klein – der BER bietet etwas für jeden Digital Signage-Fan. Der frühzeitige Austausch von FIDS-Displays noch vor dem Erstflug machte 2018 Schlagzeilen, still und heimlich wurden seitdem 750 Conrac Displays ausgemustert und durch NEC Screens ersetzt. Das Ergebnis ist heute klar sichtbar – kleinformatige und dickwülstige Screens hängen neben dünnen, Slim-Bezel NEC Displays.
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- Teilweise etwas zu hoch geraten – FIDS Screens hinter der Sicherheitskontrolle (Foto: invidis)
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- Ein schöner Rücken kann auch entzücken – FIDS ohne Rückverkleidung (Foto: invidis)
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- FIDS im öffentlichen Bereich mit aktuellen Wartezeiten an der Security (Foto: invidis)
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- Bei der Ankunft grüßen noch alte 32″ Conrac Screens von der Decke (Foto: invidis)
Wohl zwei Technikgeneration liegen zwischen den FIDS-Displays. Der dicke Bezel der alten Conrac Screens wurden architektonisch gut mit schwarzen Gittern im direkten Umfeld kaschiert. Die freihängenden FIDS-Installationen sind ausnahmslos neue NEC Displays – auch wenn die Installationshöhe teilweise etwas zu hoch geraten ist.
Im öffentlichen Bereich nutzt der Flughafenbetreiber die FIDS Displays auch zum Anzeigen der Wartezeit an den verschiedenen Personensicherheitskontrollen. Wie die meisten anderen Flughäfen trennt auch die FBB Fluginformationen (FIDS) und DooH-Content. Die sinnvolle Konsequenz: keine Werbung auf FIDS-Displays.
BER Flughafen: End of Life – 750 FIDS-Displays müssen ersetzt werden